2016年3月24日，合肥保安集團第15個子分公司－公共交通安全分公司應(yīng)運而生，她的成立是保安集團根據(jù)市委市政府要求，承擔(dān)馬合職工分流安置社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，是保安集團針對公共交通安全開發(fā)的一個全新的服務(wù)領(lǐng)域，是依托軌道交通安全服務(wù)、公交安全服務(wù)向公共交通安全服務(wù)領(lǐng)域進軍發(fā)展的重要途徑。
公司概況
按照“扁、平、化”管理的原則，結(jié)合公共交通安全管理的特點，公共交通安全分公司根據(jù)管理職能職責(zé)分別設(shè)立綜合管理部、運營督察部、保障發(fā)展部三個管理部門。同時針對軌道交通一號線安保安檢工作實際和業(yè)主的要求，成立六個中隊即每個中心站區(qū)一個中隊，23個分隊即每個站點一個分隊，軌道交通一號線共有安檢安保672人，其中中隊長6人，安檢人員450人，安保人員216人。
發(fā)展歷程
2016年4月22日，公共交通安全分公司首批從馬合公司分流安置154名隊員，開展為期兩個月的軍事業(yè)務(wù)訓(xùn)練。
2016年6月28日，根據(jù)市政府、國資委和集團公司要求，組織142名隊員，到馬合公司執(zhí)行國有資產(chǎn)看護任務(wù)，分公司制定《合肥保安集團公共交通安全分公司馬合場地安保方案》，明確看護區(qū)域、工作時間、崗位職責(zé)、人員組合、安保制度和各項管理措施。
2016年7月1日，根據(jù)集團公司和軌道公司的要求，首批307名安保隊員進入軌道交通一號線23個站點，執(zhí)行建設(shè)期間站點看護值守任務(wù)，分公司制定《合肥保安集團公共交通安全分公司地鐵1號線安保人員進駐方案》，從安保工作重點、崗位職責(zé)，建設(shè)期間安保人員的基本定員配置、工作時間、管理組織模式、進駐時間安排等做了周密部署和謀劃。
當(dāng)時地鐵1號線23個站點處于工程建設(shè)后期，現(xiàn)場工作環(huán)境艱苦，缺乏最基本的生活設(shè)施，而且大部分站點腳手架沒有拆除，有的甚至需要爬過腳手架才能進入站點，現(xiàn)場坑洞口沒有蓋檔和防護設(shè)施，存在較多的安全隱患，南部9個站點不通公交車。全體員工克服重重困難，通過半年艱苦卓越的工作，得到軌道公司各級領(lǐng)導(dǎo)、全體員工和施工建設(shè)單位的高度肯定和贊揚，樹立了保安集團在軌道交通的良好形象，為后期軌道交通一號線安保安檢全線介入奠定了扎實的基礎(chǔ)。
2016年11月6日，保安集團董事長應(yīng)長春親自主持召開了軌道交通一號線安保安檢工作推進會，軌道交通一號線安保安檢工作正式開始全線啟動。分公司制定《合肥保安集團公共交通安全分公司軌道交通1#線安保安檢進駐方案》，明確分公司組織架構(gòu)、管理模式、人員招聘培訓(xùn)以及內(nèi)部人員分工，并按照12月15日軌道交通一號線“萬人試乘”最后節(jié)點倒排工作計劃，確保了672人的安保安檢隊伍在2016年12月12日全部到崗。
社會效益
自成立以來，秉承集團公司“責(zé)任、安全、高效、共贏”的核心價值觀，牢固樹立“為軌道服務(wù)、讓乘客滿意”和“守一方熱土、保一方平安”的服務(wù)理念，自2016年12月26日軌道交通一號線開通以來，截止3月31日共實施安檢10062242人次，平均每天10萬人次以上，查獲各類違禁物品3765件（個），并多次通過公安部、省公安廳、市公安局的檢查暗訪考核，為軌道交通一號線形成了一道牢固的安全屏障，受到各級公安機關(guān)、軌道公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評，保安集團的安檢品牌在軌道交通一號線發(fā)芽并結(jié)出碩果。
自軌道交通一號線開通以來，保安集團所有安保安檢人，扶老攜幼、拾金不昧、救助走失兒童、幫扶殘疾乘客、搶救突發(fā)疾病人員等好人好事數(shù)不勝數(shù)。（黃巖 吳云）
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